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造車新勢力:上險量連續三季度第一,威馬汽車靠的是啥?

2019-12-08 09:49:00

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據威馬公布的數據顯示,2019年1-9月,威馬汽車累計交付12643輛(上險數),連續三個季度位居造車新勢力第一。旗下首款量產車型威馬EX5,成為造車新勢力中今年首個累計交付破萬的車型。新造車勢力不乏產品力優秀的車型,但為啥威馬能夠連續三個季度位居榜首呢?

從源頭上提升產品保值率,讓購買威馬的消費者沒有后顧之憂

眾所周知,由于新能源汽車市場保有量低、電池壽命短等原因,新能源汽車的保值率是相當低的。據中國汽車流通協會發布的《2018年中國汽車保值率報告》顯示,不同品牌的國產燃油車,三年保值率在45%至65%之間,五年保值率在35%到60%之間。反觀新能源汽車,即便是目前最暢銷的某傳統品牌車型,最高的也才34.51%,比最低的國產燃油車還要低一點點。

保值率遠低于傳統燃油車的新能源汽車讓不少消費者望而卻步,當然這也是新能源產業發展的必經階段。為了打消消費者的后顧之憂,威馬汽車在今年8月率先推出了官方二手車服務,將二手車營銷由經銷商主導模式轉變為車企主導,以從源頭上提升產品的保值率。

威馬汽車表示,將通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直的業務模式,直接切入二手車交易,構建了威馬再營銷生態體系,完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環,解決新能源二手車保值率低的問題。

所謂再營銷生態體系,即威馬汽車將建立二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系,通過檢測、零售、整修制造、質保,保障交易價格和品質的穩定性,徹底解決二手車流通的核心痛點。

用親民的價格和服務,贏得消費者的認可。

10月18日,2019首屆新能源汽車資本論壇在北京召開,威馬汽車榮獲“中國最親民新能源汽車企業獎”。值得一提的是,本次“2019新能源汽車盛典”評選由網友投票產生,總計超過兩百萬名網友參與了投票,其結果還是很有說服力的。

威馬汽車創始人沈暉曾表示:“要造用戶用得起、用得爽的高效智能電動汽車。威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠于民?!蹦峭R是這樣做的嗎?

首先從產品價格來說,威馬EX5(參數|圖片)續航里程為400km的幾款走量車型,僅為13.98-16.98萬元,遠低于同級競品車型價格。

價格確實不高,那消費者比較關心的配置又如何呢?了解后發現,主流的舒適配置,如無鑰匙進入、座椅記憶、座椅通風加熱、自動雨刮、自動大燈威馬EX5都有配備;并且還搭載了L2級輔助駕駛系統,這套系統集成了盲區監測、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航等功能。對這個價格的車來說,性價比確實很高了,說它價格親民一點毛病也沒有。

在服務層面,我們了解到,截至今年9月,威馬汽車新零售渠道網絡布局已達183家,覆蓋全國109座城市,深入三四線城市。全國范圍內的威馬車主,到達線下網點的平均距離不超過25公里,即便是遠在新疆的車主,也能夠享受便捷高效的服務。

此外,威馬為用戶了提供超長質保服務——3年或10萬公里整車質保和5年或10萬公里三電質保。而在威馬汽車的官方APP上,我們也發現,威馬不定時的為用戶提供了免費車輛檢測等服務,并推出了各種用戶關懷計劃??梢哉f,威馬的服務也是相當親民的。

入局共享汽車,為用戶提供優質便捷的出行服務。

據悉,日前威馬汽車還與GoFun出行達成合作,未來雙方將充分發揮各自的優勢資源,為用戶提供優質便捷的出行服務體驗同時,讓用戶零距離體驗威馬汽車“安全可靠、質量穩定、體驗出色、成本合理”的產品與服務。

如此看來,從普通消費端到共享出行端,威馬汽車都在同時發力——依托GoFun出行平臺的優勢,威馬將新零售體驗環節前置到用戶的日常出行場景中,降低與用戶的“溝通成本”,真正全面服務于用戶購車及用車體驗。

結語:可以說,威馬汽車在產品和服務方面,都做到了“以消費者為本”,這樣的新造車勢力,交付量第一也不足為奇了。

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